舰的同时顺手还造一艘“致远号”民舰用用,却获得了整合全生产力集中在一艘星舰上的能力。
也正是因此,这艘星舰无论是积还是功能的全面,都超越了繁荣纪元时期任意一艘星舰,成为了人类文明史上新的里程碑。
而就在学院的“真理号”民舰完工的同一时间,联盟的航天产业链以及太空资源开采也终于发展到了相对成熟的准!
除去小行星带上的采矿站之外,联盟还在人联时代火星民地的废墟上建立了一支百人规模的修理站与科研考察站。
至此,楚光在黏共会议上提的“太系复兴计划”也顺利地了第一阶段的中期,人类文明收复人联时期疆界以及重返柯伊伯带指日可待!
……
太空电梯尽的空间站。
两年半前那里还只有一座孤零零的轨防御平台,而如今那座炮林立的堡垒四周已经被大大小小的空间舱填满。
那些空间舱有的是合金熔炼车间,亦或者自动化生产单元。
还有的则是地表实验室租用的实验设施,亦或者航天工作人员居住的生活单元。
和旧时代的空间站不同。
这些建成于新纪元的空间站大多没有装备调节重心的重杆,也没有不断旋转的重装置。
究其原因,主要是由于建成于繁荣时期前中期的空间站大多都得依靠自旋来提供“由离心力模拟的重力”,而对于新纪元的人们来说,直接通过重力生成装置来产生“人造重力”是更经济可靠的选择,并且能节省大量空间。
随着时代的发展,旧的生活方式总会慢慢变成历史。
包括太空电梯。
哪怕是在极度发达的繁荣纪元,这没有“锁链”牵引的反重力电梯,听起来也与科幻小说无异,但在新纪元却被变成了现实。
那银白的空间构造沿着轨蔓延了十数公里,远远望去就像一枚漂浮在蔚蓝星球旁边的蒲公英。
一艘艘棱状的升降梯沿着看不见的轨往复穿梭在那“蒲公英”的伞叶与地表之间,将人们从地表带去天上。
不过与以往不同的是,这些人在前往了太空之后大多都不会再回来了。
他们将作为人类文明的延续以及全新的开始,去所有人都没去过的银河,为人类文明开拓新的边疆……
“真理”号民舰已经稳稳地停泊在了地球的同步轨上。
一共99700名研究员决定离开母星前往未来,并且已经通过升降梯抵达了漂浮在外层空间的太空港。
虽然这个数字比预期中的少了300人,但对于结论博士来说已经足够了。
别说少了300人。
就算只有300人,他也会沿着决定好的路继续前去。